藤新，配音導(dǎo)演、配音演員，代表作：動繪《一人之下》《名偵探柯南》《哆啦A夢》等，并曾為《猖狂動物城》樹懶閃電、《竊墓條記》吳邪等影視人物配音。

翻啟穩(wěn)重的中邦同產(chǎn)黨百年黨史，從與患上革命的碩大成功到邁向民族的碩大再起，一件件鼓經(jīng)滄桑的革命文物，記載了一段段直抵民氣的紅色故事、一個個承先啟后的汗青瞬間，是中邦同產(chǎn)黨乘風(fēng)破浪、磨煉奮入最佳的睹證。

修黨百年之際，中間播送電視總臺、邦家文物局、中間網(wǎng)信辦相聚推出《紅色印章——百件革命文物的聲音檔案》，3月22日起在中間播送電視總臺央廣中邦之聲正式啟播，共步在總臺央視信息、央廣網(wǎng)、云聞等新媒體平臺上線。100位說述人，用“最好聲音”刻錄百年影象。

用聲音刻錄百年影象，爾是革命文物說述人、配音演員藤新。爾說述的文物，是南京長江大橋1:300的模子，現(xiàn)保藏在位于南橋頭堡的南京長江大橋舊列館。

△南京長江大橋1:300模子

這個長度大約16米的模子，鋪示著中邦人自訣設(shè)計、自行修造的第一座雙層式鐵道、公道二用橋梁首先的樣子——正橋9墩10跨，可經(jīng)歷5000噸級海輪；基層雙軌復(fù)線鐵道橋?qū)⒔蚱骤F道取滬寧鐵道連成一線；表層公道橋?qū)⒛暇┏侨〗逼挚谶B成一派；公道二邊立著一雙對于玉蘭花燈柱，猶如是虔誠的衛(wèi)兵，終年守護(hù)著大橋的安齊。

取南京長江大橋這個“沒有可移動文物”相比，這個模子，反而通過過幾回“講走即走”的游覽。1966年邦慶，它被裝在大卡車上，從玄武門動身，源委挹江門，抵達(dá)飽樓廣場，第一次向南京市民公然鋪示；它還被切成幾截，趁火車到了北京，供中間頭領(lǐng)敲定橋頭堡設(shè)計計劃。南大修筑取都會布置學(xué)院傳授魯安東先容橋頭堡三面紅旗的出處：“（其時）橋的計劃曾經(jīng)定了，但是橋頭堡的造型尚未結(jié)尾敲定，結(jié)尾是周恩來拍的板，除了了有周恩來審批的記錄，還有朱德以及劉少奇在模子邊上的相片。”

△南京長江大橋橋頭堡上的三面紅旗琉璃磚

南京長江大橋的模子，沒有僅鋪示了中邦人譜寫“畛域靈活途”傳說的聯(lián)想，更表達(dá)新中邦的修設(shè)者們沒有畏任何痛苦，敢于真踐的決計！

長江南京段江面闊均衡1500米以上，最狹處也有1100米，水深多在15至30米，最深處勝過70米，險要的地勢，變成了“長江天險”。好邦橋梁博家曾斷言：“水深淌急，在這里修橋，是沒有能夠的#”。

1960年，梅旸春作為南京長江大橋第一任總設(shè)計師抵達(dá)浦口。他面臨的第一個難題即是橋墩何如修？模子上觀，9個橋墩一模同樣，而真際上，各個橋墩處的地質(zhì)水文前提皆沒有同樣。9個橋墩，用了4種沒有共的基礎(chǔ)計劃。梅旸春的女兒梅汝莉歸憶講：“那時光爾顯示的，是找唐寰澄坐在他傍邊，拿一個拉尺算承壓等情形來點(diǎn)頭，拿出數(shù)據(jù)來爭辯，大伙皆共意了?！?/p>

△鐵路部大橋工程局1980年月出書的《南京長江大橋歲月總結(jié)》

修造大橋的進(jìn)程，也是沒有斷沖破翻新的進(jìn)程。七號墩，在江心，本方案拔取鋼重井添管柱歲月，但其時鋼鐵奇缺，時任南京長江大橋水下基礎(chǔ)總設(shè)計師的曹楨，創(chuàng)建性地提出用鋼筋混凝土包辦純鋼。中鐵大橋局高級工程師、時任南京長江大橋歲月職員朱海濤講：“曹楨在會上說，他源委預(yù)備的，根據(jù)科學(xué)數(shù)據(jù)，講亮構(gòu)造合理，他念道很熟悉?！?/p>

大橋的修造始終痛苦沉沉。1961年下半年，爾邦裁奪南京長江大橋的鋼梁所用鋼材沒有再依托入口，要“沒有惜價值打造出所需鋼材”。源委二年的拼搏努力，凝聚各方力氣取智慧的16錳橋梁鋼終歸試制勝利并迅快應(yīng)用到大橋修造上。

△南京長江大橋所用的修筑資料

沒有承想，在這以后，更大的痛苦浮現(xiàn)了。1964年9月，秋汛來勢洶洶。五號以及四號橋墩的二個重井皆尚未到達(dá)掩蓋層，其錨繩前后崩斷。一個面積交近籃球場、腳有7層樓高的碩大無朋，在洪流中揺來擺往，最大幅度到達(dá)60米！大橋橋址隨時能夠報廢，工地上每一個人的心皆提到了嗓子眼。

險情牽動各方：中邦長江航運(yùn)集團(tuán)派出二艘2000匹馬力拖輪、本鐵路部派博車從大連運(yùn)來鋼絲繩、浦東造舟廠連夜追制錨鏈……時任南京長江大橋施工科設(shè)計組組長曹春元?dú)w憶：“各橋墩上頭綁二個貨輪，綁著拖，一個橋墩這里拉二個繩索，沒有讓它飄走，綁著它去上走?！?/p>

不斷近二個月的搶險奮戰(zhàn)后，一位大橋修設(shè)職員曾夸耀地講：“爾們挨了一場水上‘上甘嶺戰(zhàn)斗’?！?/p>

南京長江大橋修設(shè)8年，克制了歲月、當(dāng)然災(zāi)禍等多方面的痛苦，耗資達(dá)2.8758億百姓幣，使用38.41萬立方米混凝土、6.65萬噸鋼材。

△1968年12月29日，南京市五萬多住戶冒雨審慎舉辦大會，歡慶大橋的提早齊面修成通車（1969年的記實(shí)影戲截圖）

《巍巍鐘山迎晨陽》曾是京滬客運(yùn)線上的保留彎目。當(dāng)列車?yán)镯懫疬@首歌的旋律，人們即顯示：南京長江大橋到了。歌彎約4分鐘，火車啟過了大橋，歌彎也碰巧罷了。

這座公道、鐵道二用橋，啟創(chuàng)了中邦百姓依托本人的力氣修設(shè)大型橋梁的新紀(jì)元，成為中邦橋梁事業(yè)的新起點(diǎn)。共時，它也給華東地域的經(jīng)濟(jì)插上了騰飛的黨羽。

河海大學(xué)口岸海岸取近海工程學(xué)院傳授封學(xué)軍：在大地接通上變成了邦內(nèi)最早、最完整的水、公、鐵道集疏運(yùn)的樞紐，對于于全面長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)揚(yáng)，有把穩(wěn)要的汗青性聽命。

今朝，南京長江大橋成了南京的標(biāo)記性修筑，被列為新金陵四十八景之一。2024年9月進(jìn)選首批中邦20世紀(jì)修筑遺產(chǎn)名錄。自然，載進(jìn)史書的還有修設(shè)者們勇創(chuàng)第一、獨(dú)力再造、不斷改進(jìn)的時期精力。

王曼儀：爾是南京長江大橋舊列館說解員王曼儀，出身于1995年，南京長江大橋是爾們邦家在痛苦技術(shù)里獨(dú)力再造、奮勇前行的標(biāo)記。這座大橋上的每一一塊鋼架、每個鉚釘，皆凝結(jié)著老一輩的忘我貢獻(xiàn)取耐勞研究。爾們將傳承大橋精力，說美大橋故事，沒有忘始心，勇猛前行。

總監(jiān)制丨劉曉龍 顧玉才

監(jiān)制丨高巖

總籌劃丨崔欣 樊新征

籌劃 協(xié)和丨丁飛 孫魯晉 馮爍 朱敏

記者丨丁鳳云

編纂丨孫瑩

說述人丨藤新

制作丨秦梓元

新媒體丨江曉朝 劉夢雅 杜希萌 王遙 孔穎

參謀丨中間黨史以及文件鉆研院鉆研員 徐鵬堂

啼謝丨南京長江大橋舊列館

來源： 央廣網(wǎng)